危险驾驶罪非营运车辆超员怎么判

1.危险驾驶罪里，非营运车超员得符合条件才入罪。像从事校车或旅客运输，严重超员就算。一般超额定乘员50%到100%，会被处拘役并处罚金；超100%以上，加重处罚且罚金照罚。

2.法院量刑时，会把超员比值、行驶路段和时长、驾驶人态度等都考虑进去。罚金根据实际情况定，一般一千元起，没有上限。

3.不过，普通非营运车单纯超员，通常不构成此罪，只会面临交管部门的行政处罚。
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结论：
非营运车辆超员在从事特定业务且严重超员时构成危险驾驶罪，单纯超员一般不构成，面临行政处罚。
法律解析：
按照法律规定，从事校车业务或者旅客运输，严重超过额定乘员载客属于危险驾驶罪情形。其中超过额定乘员50%以上100%以下的，会被处拘役并处罚金；超过额定乘员100%以上的，在拘役幅度内从重处罚并处罚金。法院量刑会综合多方面因素考量，罚金通常一千元以上。不过若不是从事这类特定业务的非营运车辆单纯超员，不会构成危险驾驶罪，而是由交通管理部门给予行政处罚。这体现了法律对于不同性质超员行为的区别对待，旨在保障道路交通安全。如果大家在这方面还有疑惑，对危险驾驶罪中超员的法律规定有不明白之处，欢迎向专业法律人士咨询相关法律问题，获取准确的法律意见。
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非营运车辆超员在危险驾驶罪中有明确界定。从事校车业务或旅客运输，严重超员才入罪，单纯非营运车辆超员一般不构成此罪。

针对这种情况，给出以下措施建议：
1.对于从事特定运输业务的从业者，要加强法律宣传教育，让其清楚知晓超员的严重法律后果，从而自觉遵守规定，杜绝超员行为。

2.交通管理部门加大对校车和旅客运输车辆的监管力度，通过定期检查、抽查等方式，及时发现和查处超员违法行为。

3.法院在量刑时应严格依照法律规定，综合多方面因素公平裁判，确保量刑的准确性和合理性，以起到有效的法律震慑作用。同时，在确定罚金数额时，要根据具体情节做到公平。
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法律分析：
（1）从事校车业务或旅客运输，超员50%以上100%以下，构成危险驾驶罪，会被处拘役并处罚金。这体现法律对涉及公共安全特殊运输超员行为的严厉规制。
（2）超员100%以上，在拘役幅度内从重处罚并处罚金。这种加重处罚旨在遏制严重超员带来的巨大安全隐患。
（3）法院量刑综合多因素，如超员比值、行驶路段时长、认罪悔罪态度等。这确保量刑的公平性与合理性，全面衡量案件情况。
（4）非营运车辆单纯超员一般不构成此罪，但会面临行政处罚。说明法律区分不同车辆性质的超员行为，处罚有别。

提醒：
从事校车或旅客运输要严格遵守载客规定，避免超员；非营运车辆也不要随意超员，以免面临行政处罚。
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（一）对于从事校车业务或旅客运输的非营运车辆驾驶者，要严格遵守载客规定，切勿超员。出行前务必确认乘客数量在额定范围内，避免因超员面临刑事处罚。

（二）若因特殊情况可能导致超员，要提前规划好运输安排，杜绝侥幸心理。同时，在日常运营中保持良好驾驶习惯，以便在万一面临法律处理时，能因认罪悔罪态度良好获得从宽考虑。

（三）对于非从事上述特定业务的非营运车辆，同样不能随意超员，虽不构成危险驾驶罪，但仍会面临行政处罚，所以也要遵守交通规则。

《中华人民共和国刑法》第一百三十三条之一规定，在道路上驾驶机动车，从事校车业务或者旅客运输，严重超过额定乘员载客，或者严重超过规定时速行驶的，处拘役，并处罚金。